关键词 |
成都亮亦美道路灯,路灯生产厂家,成都路灯,双流路灯 |
面向地区 |
品牌 |
Philips/飞利浦 |
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光源类型 |
LED |
材质 |
金属 |
灯光颜色 |
正白 |
防护等级 |
IP65 |
功率 |
40w |
输入电压 |
220.0 |
外壳材质 |
铝合金 |
显色指数 |
90 |
1、本身的特性——光的单向性,没有光的漫射,光照效率。
2、LED路灯有特的二次光学设计,将LED路灯的光照射到所需照明的区域,进一步提高了光照效率,以达到节能目的。
3、LED的已达110-130lm/W,而且还有很大的发展空间,理论值达360lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加,因此,总体光效LED路灯比高压钠灯强;(这个总体光效是理论上的,实际上250W以上高压钠灯的光效LED灯)。
4、LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多,高压钠灯显色指数只有23左右,而LED路灯显色指数达到75以上,从视觉心理角度考虑,达到同等亮度,LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上,。
5、光衰小,一年的光衰不到3%,使用10年仍达到道路要求,而高压钠灯光衰大,一年左右已经下降30%以上,因此,LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。
发光效率
技术日趋成熟,大功率LED光源已可以满足一般路灯所需的。一般的高压钠灯的光效是100LM/W,常用的大功率LED是50-60LM/W,用国外好的LED芯片可以达到80LM/W,发光效率越高,意味着节能效果越好,这也是选择LED路灯重要的指标之一。不过,LED的标准中并未对此有明确规定,所以在采购LED路灯时仔细确认。
自重问题
LED路灯由于技术含量高、成分复杂等原因,一些大功率灯头重量会远远超过普通高压钠灯,因此对相应的支撑材料要求较更高。不过,一些LED路灯厂家已经尽可能的在减少LED灯头的自重,从原来的单个灯头约30公斤左右,降到了10多公斤,重量的减轻还有进一步下降的趋势。
应该说,道路灯具要真正做到符合CJJ45-2006和CIE31以及CIE115标准的照度和照度均匀度要求,灯具内应包含三次配光的功能才能比较好地实现。,而带反射器的并且具有合理的光束输出角度的LED本身就具有良好的一次配光功能。在灯具内,能按照路灯具高度及路面宽度设计各个LED的安装位置和发射光的方向就能实现良好的二次配光功能。在此类灯具中的反射器,只作为辅助的三次配光手段,来道路照度更好的均匀度。
LED路灯改造效益“十城万盏”的示范意义主要在于通过应用、发现和解决半导体照明产品在实际应用中出现的问题。需要参与的城市根据自身特点,寻找合适的产品与应用领域,建立相应的运营模式,通过一段时间的试运行,发现其中的不足之处,终总结归纳出相对合理有效的解决方案。因此,无论是通过应用促进技术创新,还是以新的商业模式带动应用,都有其的实践价值。
传统LED路灯设计主要设计在LED的流明数上,而对的散热则的关注较少。实际上,LED的流明数正在迅速的增加。2009年量产LED的单瓦流明数已经达到100流明,而且这一数值还在快速地增长。与之对应的传热学理论体系已经成熟,我们可以使用的传热手段也基本明确:传导、对流、辐射和相变传热。因此,在传热或者说散热问题上,我们可以采取的措施是可见的、有限的。
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